Jakarta, Malanesianews, – Meskipun ketegangan geopolitik di Timur Tengah, khususnya yang melibatkan Iran, terus membayangi pasar energi dunia, ketahanan pasokan minyak mentah dan BBM Indonesia dipastikan tetap berada dalam kondisi aman. Direktur Eksekutif ReforMiner Institute, Komaidi Notonegoro, menjelaskan bahwa stok operasional dalam negeri masih mampu dipertahankan seperti periode sebelum konflik. Berdasarkan analisis neraca impor, ketergantungan Indonesia terhadap jalur distribusi Selat Hormuz relatif terkendali, di mana sekitar 81,87% impor minyak mentah dan 85,77% impor BBM nasional berasal dari rute di luar jalur tersebut.
Untuk memitigasi risiko gangguan distribusi, Indonesia didorong untuk mulai memetakan sumber pasokan alternatif guna menggantikan komoditas yang selama ini melewati Selat Hormuz, seperti dari Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Kuwait, dan Bahrain. Terdapat dua strategi utama yang dapat ditempuh: mengalihkan sumber impor ke wilayah dengan cadangan melimpah seperti Amerika Utara, Afrika, atau negara-negara CIS (Commonwealth of Independent States), atau tetap mengimpor dari negara mitra Teluk namun dengan modifikasi rute pengiriman. Keputusan ini nantinya harus didasarkan pada analisis biaya dan manfaat yang paling efisien bagi anggaran negara.
Pentingnya stabilitas di Selat Hormuz bukan hanya menjadi kepentingan Indonesia, melainkan juga raksasa ekonomi dunia seperti China, India, Jepang, dan Korea Selatan. Keempat negara ini merupakan konsumen utama yang jalur distribusinya melewati selat tersebut, dengan kontribusi mencapai 27% terhadap PDB global pada tahun 2026. Gangguan berkepanjangan di wilayah ini diprediksi akan memicu efek domino pada rantai pasok global. Oleh karena itu, hubungan strategis antara Iran dengan China dan India diharapkan dapat menjadi kunci diplomasi untuk mempercepat penyelesaian konflik di jalur perairan vital tersebut.
Sebagai fakta tambahan, pemerintah Indonesia melalui PT Pertamina (Persero) terus memperkuat infrastruktur penyimpanan dengan mengoptimalkan kapasitas Integrated Terminal dan tangki timbun di berbagai wilayah strategis. Selain diversifikasi sumber impor, Indonesia juga tengah memacu produksi domestik dan pengembangan energi terbarukan melalui program mandatori biodiesel (B35/B40) untuk mengurangi ketergantungan pada minyak fosil impor. Langkah ini selaras dengan upaya menjaga rasio ketahanan stok BBM nasional yang saat ini rata-rata berada di level 20 hingga 30 hari guna mengantisipasi fluktuasi harga minyak mentah dunia yang sangat dinamis.